Перед вами – экспресс-обзор обновлённого стрит-нейкеда BMW F900R. Это задорный, эмоциональный и провокационный мотоцикл, который уже не имеет ничего общего со своей предшественницей – «вялой» F800R.
Классический городской нейкед получил серьезные технические изменения. Двигатель подвергся глубокой доработке: увеличен диаметр цилиндров, установлены кованые поршни, обновлена головка блока, заменен коленвал и повышена степень сжатия. Эти, на первый взгляд, косметические правки кардинально преобразили характер мотоцикла – он стал технологичным, живым и резвым.
Посадка – типично стрит-файтерская, хулиганская и подвижная, провоцирующая на активную езду. Подвеска отлично настраивается, а в дополнение к базовым настройкам доступны опциональные режимы «Динамик» и «Динамик Про». Двухсторонний квикшифтер и отменная система ABS добавляют уверенности, делая F900R идеальным спутником для плотного городского потока.
И хотя это не флагманский S1000R, эмоций он дарит не меньше. Стильная окраска, узнаваемый бело-голубой шильдик на баке и абсолютно новое нутро – этот байк действительно умеет удивлять.
Тем, кто рассматривает покупку на японских мотоаукционах, придется немного подождать, её редко выставляют на продажу. Но ожидание того стоит: за те же деньги вы, скорее всего, получите мотоцикл в топовой комплектации с полным набором дополнительных опций.
А теперь – ключевые характеристики:
– Мощность: 105 л.с., крутящий момент 92 Н·м при 6500 об/мин.
– Динамика: разгон до 100 км/ч за 3.7 с, максимальная скорость 220 км/ч.
– Экономичность: расход около 4.2 л на 100 км.
– Габариты: ход подвески 135 мм (перед) / 142 мм (зад), высота по седлу регулируется от 770 до 865 мм.
– Бак: 13 литров (из пластика для облегчения веса).
– Опции: адаптивная головная оптика.
Цифры, однако, не передают главного – ярких эмоций от езды. F900R сочетает в себе дерзкий характер, сравнимый с лучшими японскими мотоциклами,
и отточенную, предсказуемую управляемость, свойственную европейским машинам.
Если вы планируете покупку японского мотоцикла, возможно, есть смысл немного отложить решение и дождаться появления «девятсотки» на аукционе.
А пока можно изучить предложения по предыдущему поколению – BMW F800R – для тех, кто предпочитает более спокойный характер.